Como funciona
O satélite dá a posição
O rastreador instalado no veículo tem um receptor GPS, que capta o sinal de vários satélites ao mesmo tempo e calcula a latitude, a longitude, a velocidade e a direção do veículo. O satélite não "vê" o carro: é o rastreador que calcula onde está a partir dos sinais.
A rede celular leva a posição até a plataforma
Com a posição calculada, o rastreador envia os dados pela rede de telefonia celular, usando um chip de dados próprio do equipamento. É por isso que a cobertura do rastreamento depende do sinal da operadora na região.
A plataforma mostra tudo no mapa
A plataforma FoxGPS recebe as posições, mostra o veículo no mapa em tempo real, guarda o histórico de rotas e dispara os alertas que você configurou (ignição, cercas, velocidade). Você acompanha pelo app FoxGPS (Android e iPhone) ou pelo computador.
O comando volta pelo mesmo caminho
Quando você envia um comando — como o bloqueio, que é opcional — ele sai da plataforma, passa pela rede celular e chega ao rastreador, que aciona o relé instalado no veículo.
GPS + rede celular: por que os dois
O GPS é ótimo para descobrir a posição, mas só recebe sinal: ele não transmite nada. Para a posição chegar até você, o rastreador precisa de um meio de comunicação, e o mais comum e acessível é a rede celular (o mesmo tipo de rede do seu celular).
Existem rastreadores que transmitem direto por satélite de comunicação, sem rede celular. Eles servem para regiões totalmente sem sinal de operadora, como alto-mar ou áreas muito remotas, mas o equipamento e o serviço custam bem mais. Para carro, moto, caminhão e frota que rodam em cidades e estradas, o rastreador GPS com chip é o padrão.
O que precisa para o rastreamento funcionar
- Um rastreador instalado no veículo, ligado à alimentação dele (e, se você quiser, ao relé de bloqueio).
- Um chip de dados no rastreador, para a comunicação pela rede celular.
- Uma plataforma de rastreamento, onde as posições são recebidas e mostradas: o app e o painel FoxGPS.
Onde o sinal pode falhar
Em garagem subterrânea, túnel, dentro de estruturas metálicas ou em áreas rurais sem sinal da operadora, o rastreador pode ficar sem enviar posições. A comunicação volta quando o veículo retorna a uma área com sinal; no histórico, esse trecho pode aparecer como uma linha reta entre dois pontos.